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コストのかからないディーゼルはある意味魅力的であった。

前キャンパーは、バネットベースのディーゼルキャンパーで遠乗りがとても経済的でありました。

そして、ビルダーの耐熱処理も完璧で次もRINEIにしようと思っていた矢先に出会ったのがハイエースの四輪駆、半年落ちの超低走行車両。

こちらはOMCのキャンパー、電装系も強化してバッテリーは100Ahを２機がけに...

外仕様であるがシャワーも装備

電子レンジまでは使わないけど
冷蔵庫は２日間は持って欲しい。

それ以上の旅ではキャンプ場でAC付きサイトを利用するか、走行充電でなんとかしのぐかという計画。

バンコンバージョンが好きです。。
なぜなら、周りの走行速度に順応できるから...
渋滞の原因を作らないから...

ディーゼルターボ2Lからガソリン2.7Lになりましたが、燃料が安くなっているので最近は助かっています。気になる燃費は都内で４〜５km／L、郊外で８km／L、高速で静かに走れば１０km／L行きそうです。
これから徐々に気温が上がってくるので、非常時ではありますがガソリン車だと静かなのでクーラーを付けて仮眠することも可能ですね。

現在４型ハイエース用のリア網戸を物色中です。
まだ３月で寒いのですが、今年の夏はハイエースで涼しい山へ移動したい。
バイクもいいですが、走る我家もあなどりがたし...
旅行きたいナ〜