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ディーラーで初回点検終了です。
請求が32,212円、あれっ？
オイル交換とフィルター交換で思ったよりお金がかかりました。

車両が上がってきて、少し走るとちょうど1,000kmです。
ハーレーも100%化学合成エンジンオイルが指定になったようですね。

スムースにするすると走るようになりました。
長距離でどっか行きたいです。

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ブルスカに行ってきました。
マイルの特典が無くなってしまったので、行こうかどうしようか
迷っていましたが、そろそろ慣らし運転を終わらせたいのと
ブルスカ市場では、特売品が出るのでそれを探すのも
楽しみの一つなのです。

会場では旧車の展示がありました。
水平対向エンジンも好きですが、こいつもたまりません。
ライフルホルダーがしびれますネー

ブラブラしていると欲しいものがいっぱい。。
以前から欲しかったフラットソールのブーツと
チャップスを半額でゲットしました。

これだけでも行った価値があったというものです。

富士山も綺麗で最高のツーリングでした。

帰ってきたら、990kmでした。
あと10km走ってから点検に出したかったのですが、
自宅からショップ周りは渋滞がひどかったので、諦めてそのまま預けました。

オイル交換したら、また走りたいナー
しかし、マフラーやエアクリーナー、ミーティングキャリアーも
全く入荷予定なし
夏までに超長距離仕様になるのかなぁ？

仕方がない、ゆっくり待ちますかネ〜

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ゴールデンウィークは他のバイクで九州をキャンプめぐりしていたので
なかなか距離が進みません。

明日はブルスカに行く予定なので、1.000km到達するかな？
道、空いてると良いな！

600kmあたりから4,000rpmまで回し始めました。
気になる点を幾つか。。

160km以上は辛い。
ウルトラだと180まで出たのに。。
よく言われているようにハイカムに変えないと上の伸びは期待できないようです。

燃費、よく回すようになったので、燃費が落ちました。
今日は17.4km/L
前のFLSTCと同じ燃費、まぁこんなもんでしょう。。
でも排気量が上がったし、ガンガン飛ばしたんで、燃費良いです。
この先チューニングするとどうなるかですが。。。

EITMS起動が頻繁に起こる。
飛ばした後の信号待ちで、ガクガクと1000rpmまで回転が上がります。
ウルトラも前のヘリテイジもそうだったけど、
やっぱり真夏はちょっと嫌かもしれません。